高齢ドライバーの事故映像を見ると、たいてい古いクルマに乗っていませんか。
内閣府発表の文書には、こんな一節があります。
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75歳以上の高齢運転者による死亡事故は,75歳未満の運転者と比較して,車両単独による事故の割合が高くなっており,具体的には
工作物衝突や路外逸脱の割合が高い
ブレーキとアクセルによる踏み違い事故は,
75歳未満が全体の0.5%に過ぎないのに対し,
75歳以上の高齢運転者は7.0%と高い
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工作物衝突とか、路外逸脱とか、踏み間違いとかって、今どきのクルマなら予防装置が付いてますよね。
新しいクルマに乗っていれば防げた事故って、結構あるんじゃないでしょうか。
(75歳以上のドライバーによる死亡事故件数は令和元年だけで401件だそうです)

ええ、わかりますよ。
「最後のクルマになるから、今さら新しいクルマを買いたくない」
「もう収入が少ないから、大きな出費をしたくない」
「もうトシだから、慣れたクルマから変わりたくない」
そう考える人は少なくないでしょう。
でもねえ。
人生の最後で他人の命を奪っていいんですか。
刑務所行きになっていいんですか。
被害者と加害者の家族の人生がどうなってもいいんですか。
現状では、古いクルマは税金が上がります。
それでも、いつまでも古い(=危険な)クルマに乗り続ける老人がいます。
特に田舎では、普通の光景です。
ここは、もう一つ対策を追加すべきではありませんか。
例えば。
「75歳以上の免許更新は、事故予防装置のクルマ限定という条件付きにする」
えっ、えげつない?
こんなのはどうでしょう。
「75歳以上のドライバーが事故予防装置の付いたクルマ(中古車を含む)に乗り換える際に、税を軽減したり補助金を出したりする」
ひとつ目の対策よりカネがかかります。
でも、得られる結果のことを考えれば、費用対効果の高い事業になるのではありませんか。
補助金なら、自治体独自でもできますよね。
カネに余裕があって広い田舎をかかえる豊田市さん、いかがでしょう。
そうは言っても、これは私の勝手な意見に過ぎません。
免許返納してくれない親族がいる貴方。
それなら、新しいクルマへの乗り換えを勧めてはいかがですか。
【余談】
内閣府の文書には、こんな内容もあります。
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75歳以上及び80歳以上の高齢運転者による死亡事故件数は,平成21年にはそれぞれ422件,180件であったものが,令和元年には401件,224件となっている。令和元年は前年と比較して,それぞれ59,28件減少した
令和元年の75歳以上及び80歳以上の免許保有者数は,平成21年と比較して,75歳以上は約1.8倍,80歳以上は約1.9倍となっており,75歳以上及び80歳以上の免許保有者数は,ともに増加を続けている
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「近ごろ、老人の交通事故、多いよね」
そういう感想、聞いたことありませんか。
いやいや。
事故件数自体は、減っているのです。
高齢ドライバー一人当たりの事故件数は、もっと減っているのです。
そういう事実は、きちんと認識しておきたいものです。
【余談2】
ということで。
メーカーも、ひと肌ぬぎませんか。
高齢ドライバーの乗り換えを狙ったクルマを作るのです。
事故予防装置は完備して
落とせる装備はオプションにして
徹底的に安価にする
今のご時世、こういうクルマって高齢者以外の客にも売れるんじゃないでしょうか。
これがやれるのは、スズキさんしかないと思います!
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