右と左、極楽はどっちだ ～長良川鉄道で輪行サイクリング～

鉄道も道も、長良川に沿って走ります。
ずっと山と川を見ながらの旅です。

水田や田舎の風景もずっと続きます。
（下の写真、線路が走っているのがお分かりでしょうか）

こんな道、たまらなくイイです。

橋を渡る際には、こんな光景が見えます。

この標識に従って走っていくと、間違いなく楽しいです。
この道は基本的に「国道でない方の道」を行きます。
ところがですね。

通行止めがあったり。
（自転車向けの「回り道」の案内はありません）

アップダウンがあったりして、ラクチンとは言い難い道です。

国道を走れば、間違いなく速く走れます。
車はビュンビュン走っています。
景色もイマイチです。
でも、国道の方が絶対にラクチンです。

つまり、長良川沿いの道は「右岸か、左岸か」でかなり違うのでした。
「サイクリングモデルルート」と国道は、どちらが右岸、と決まっているわけではありません。
右岸へ行ったり、左岸に行ったりと入れ替わりながら走っています。
どちらの道も、それぞれの意味で「極楽」なんだと思います。

私は基本的に「モデルルート」を楽しく走りました。
写真をいっぱい撮りました。
そういう道でした。
でも、川に沿った下りのはずなのに、意外に疲れました。
のんびり走る道なので、時間も意外にかかりました。
国道を走れば、その逆だと思われます。
（今回は部分的に国道を走りました）

あたななら、どちらの道を走りたいですか。

この日は富加駅の無料駐車場に車を停めて、そこから終点まで輪行しました。
駅はローカル線の雰囲気満点ですが、土曜午前の列車はなんと混んでいました。

線路は途中から長良川沿いになり、どんどん景色がステキになっていきます。
お客さんは、郡上八幡でぐっと減りました。
車内の路線図に長良川が描き込まれているのがイイですね。
「越美南線」になっていることにも注目です。

【蛇足】
「右とか左とかはイヤだ！中道がイイ」
そういう人もいるでしょう。
大丈夫。
長良川なら「中道」を進むこともできます。
つまり、川の中です。
よく知られているように、長良川はダムがないのでカヌー乗りが集まってきます。
しかも、鉄道があります。
「鉄道で上って、カヌーで下る」
「カヌーで下って、鉄道で戻る」
ということができるのです。
（折りたたんで電車に持ち込めるカヌーが前提になりますが）
こんな恵まれた場所って、珍しいと思います。
自転車もイイけど、カヌーも楽しそうでしょ(^^♪。

清流長良川サイクリングマップ
長良川カヌーマップ